이네오스 그레나디어 가격부터 연비, 이네오스 그레나디어 실내 디자인까지 이네오스 그레나디어의 주요 포인트를 이 글에서 모두 확인해보세요. 2024년 5월, 이네오스 그레나디어가 드디어 대한민국에 상륙했는데요. 강인한 외관과 견고한 프레임으로 어떤 길도 주저 없이 나아갈 것만 같은 인상을 주었습니다.
이네오스 그레나디어는 험난한 오프로드 환경에서도 탁월한 성능을 발휘하고 안락한 승차감을 제공하여 일상생활에서도 편안하게 운전할 수 있다고 알려졌는데요. 뿐만 아니라, 합리적인 가격으로 만나볼 수 있어 수많은 오프로드 마니아들의 뜨거운 관심을 받고 있습니다.
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1. 이네오스 그레나디어 디자인 살펴보기
출처 : ineos
이네오스 그레나디어의 디자인은 과거를 여행하는 듯한 강렬한 인상을 주는데요. 현대적인 SUV들이 추구하는 유려한 곡선은 찾아볼 수 없고, 1세대 랜드로버 디펜더를 모티브로 삼아 각진 형태와 투박한 라인을 강조했는데요.
특히 도어는 G바겐처럼 옆면에 위치한 버튼을 눌러 열어야 하는 방식으로, 마치 옛날 군용 차량을 연상케 합니다. 도어를 여닫는 과정에서 느껴지는 날 것 같은 기계적인 감각이 바로 그레나디어만의 독특한 매력인데요. 실내 또한 투박함이 그대로 드러납니다. 센터페시아에는 작은 디스플레이가 자리하고 있지만, 대부분의 기능은 물리 버튼으로 구성되어 있고, 몇몇 버튼은 마치 옛날 차량에서나 볼 수 있을 법한 디자인으로 아날로그 감성을 극대화시켰죠.
1) 외부 디자인
출처 : ineos
오프로드 자동차 이네오스 그레나디어의 외부 디자인은 클래식 오프로더의 정수를 보여줍니다. 1세대 랜드로버 디펜더를 오마주하여 각진 형태와 투박한 라인을 강조했는데요. 현대 SUV들이 추구하는 유려한 곡선과는 정반대의 길을 걸으며 남성적이고 강인한 이미지를 구축했어요. 차체 곳곳에 배치된 직선과 플랫한 표면은 마치 견고한 금속 블록을 쌓아 올린 듯한 인상을 주죠.
여기에 짧은 오버행과 높은 지상고, 그리고 노출된 휠 아치 등은 오프로드 주행에 최적화된 실용성을 강조하는 것처럼 보여요. 또한, G바겐처럼 측면에 위치한 도어 손잡이와 육중한 도어는 마치 옛날 군용 차량을 연상시키고, 도어를 여닫는 과정에서 느껴지는 날 것 같은 기계적인 감각은 그레나디어만의 독특한 매력을 더욱 부각시키는 포인트로 작용하고 있습니다.
☝🏻 이네오스 그레나디어 외부 디자인 정리
| 🚙 디자인 요소 | 📝 설명 |
|---|---|
| 🟦 각진 형태와 투박한 라인 | – 정육면체를 쌓은 듯한 직선적 디자인 – 1세대 랜드로버 디펜더 오마주 |
| 💪 남성적이고 강인한 이미지 | – 직선과 평평한 표면 조합 – 견고한 금속 블록 느낌 – 강인하고 남성적인 인상 강조 |
| 🚙 이네오스 그레나디어 | |
|---|---|
| 📐 전장 | 4,927 mm |
| ↔️ 전폭 | 1,930 mm |
| ⬆️ 전고 | 2,036 mm |
| 🚗 휠베이스 | 2,922 mm |
2) 내부 디자인
출처 : ineos
이네오스 그레나디어 실내 디자인은 강인한 외관 아래 숨겨진 세련되고 실용적인 면이 돋보이는데요. 겉으로 보기에는 복잡한 요소 없이 깔끔하고 직관적인 레이아웃을 자랑하지만, 곳곳에 배치된 아날로그 스위치와 노브들로 아날로그 감성을 강조한 것이 특징입니다.
그레나디어는 넉넉한 실내 공간을 제공하여 탑승객들에게 편안함을 선사합니다. 넓은 헤드룸과 레그룸은 장거리 여행에서도 피로감을 줄여주고, 다양한 수납공간은 짐을 효율적으로 정리할 수 있도록 도와주죠. 또한, 고급스러운 가죽 시트와 고급 소재를 사용하여 이네오스 그레나디어 실내 곳곳에 세심한 디테일을 더했어요.
☝🏻 이네오스 그레나디어 실내 디자인 정리
| 🚙 디자인 요소 | 📝 설명 |
|---|---|
| 🕰️ 클래식과 모던의 조화 | – 아날로그 감성 디자인 – 불필요한 요소 제거 – 순수한 형태의 디자인 추구 |
| 🛠️ 인체공학적 설계 | – 운전자 중심 설계 – 버튼과 스위치 최적 배치 – 운전 중 시선 분산 최소화 |
2. 이네오스 그레나디어 성능
출처 : ineos
이네오스 그레나디어는 강력한 오프로드 주행 성능을 위해 BMW의 정교한 기술력을 적극 활용했어요. 프랑스 함바흐 공장에서 생산되는 그레나디어는 BMW의 직렬 6기통 3.0 가솔린 터보 엔진과 ZF 변속기를 탑재하여 부드러운 주행감과 함께 286마력의 강력한 출력과 45.9kg.m의 풍부한 토크를 발휘하는데요. 일부 유럽 시장에서는 3.0리터 트윈 터보 6기통 디젤 엔진을 탑재한 모델도 선택할 수 있으며, 이는 249마력의 최고 출력과 56.1kg.m의 최대 토크를 제공해요.
다음으로 이네오스 그레나디어 연비를 살펴볼게요. 강력한 성능과 견고한 차체를 갖춘 오프로더의 특성상 이네오스 그레나디어 연비는 도시형 SUV에 비해 다소 낮은 편입니다. 국내에 출시된 가솔린 모델의 경우 복합 이네오스 그레나디어 연비가 5.5km/L로 측정되었는데요, 이는 차량의 무게와 강력한 엔진 성능을 고려했을 때 예상되는 수준입니다.
☝🏻 이네오스 그레나디어 성능 정리
| 🚙 디자인 요소 | 📝 설명 |
|---|---|
| ⚙️ BMW 기술력 적용 | – BMW 직렬 6기통 3.0 가솔린 터보 엔진 – ZF 변속기 탑재 – 최고 출력: 286마력 – 최대 토크: 45.9kg.m |
| 🛢️ 디젤 옵션 (유럽 한정) | – 3.0L 트윈 터보 6기통 디젤 엔진 – 최고 출력: 249마력- 최대 토크: 56.1kg.m |
| ⛽ 이네오스 그레나디어 연비 | – 복합 연비: 5.5km/L (가솔린 모델 기준) – 무게와 강력한 엔진 성능에 따른 적정 수준 |
3. 이네오스 그레나디어 트림별 정리
☝🏻 이네오스 그레나디어 가격 트림별 정리
| 🚙 트림 | 💰 가격 |
|---|---|
| 🛻 유틸리티 왜건 | 1억 990만 원~ |
| 🚙 스테이션 왜건 트라이얼 마스터 에디션 | 1억 2,990만 원~ |
| 🌄 스테이션 왜건 필드 마스터 에디션 | 1억 2,990만 원~ |
| 🏞️ 스테이션 왜건 필드 마스터 에디션 러프 팩 | 1억 3,490만 원~ |
이네오스 그레나디어 가격은 트림에 따라 1억 990만 원부터 1억 3,490만 원까지 다양하게 형성되어 있어요. 가장 기본적인 모델인 유틸리티 왜건은 1억 990만 원부터, 오프로드 주행에 특화된 트라이얼 마스터 에디션과 필드 마스터 에디션은 각각 1억 2,990만 원부터 시작합니다.
특히, 필드 마스터 에디션에 러프 팩 옵션을 추가하면 1억 3,490만 원의 이네오스 그레나디어 가격이 형성되는데요. 러프 팩은 오프로드 주행 성능을 더욱 강화시켜주는 옵션으로 프론트 및 리어 디퍼렌셜 잠금 장치와 BF굿리치 올터레인 타이어 등이 포함됩니다.
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출처 : 카바조
이네오스 그레나디어는 정통 오프로드 자동차의 부활을 꿈꾸는 많은 이들의 기대를 모으며 출시되었습니다. 1억 원 후반대부터 시작되는 이네오스 그레나디어 가격, 아날로그 감성을 자극하는 이네오스 그레나디어 실내 & 외부 디자인, 그리고 다양한 트림 구성으로 원조 디펜더를 뛰어넘는 새로운 기준을 제시하며 자동차 시장에 큰 반향을 일으키고 있어요.
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